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風機消音器

車輛排氣系統消聲器具體實施方式

時間:2018-05-13 09:49:33  作者:  來源:  查看:10  評論:0

[oo2o]   以下將結合附圖和優選實施例來對本實用新型進行進一步具體描述,然則本領域技巧人員將領會的是,這些附圖僅是出于解釋優選實施例的目的而設計的,并且是以不應算作為對本實用新型范圍的限制 。 此外,除非特別指出,附圖僅是意在概念性地表示所描述對象的組成或構造并且可能進行了夸張性顯示,并且附圖也不必依照比例進行繪制 。
[oo21]   圖1是現有技巧的車輛排氣系統消聲器的立體圖。
[oo22]   圖2是本實用新型的車輛排氣系統消聲器的一個實施例的立體圖 。
[oo23]   圖3是在圖2的實施例在折壓成型之前的局部視圖。
[oo24]   圖4是在圖2的實施例的橫截面和局部放大視圖。


具體實施方法
[oo25]   以下將參考附圖來具體描述本實用新型的優選實施例 。 本領域中的技巧人員將領會的是,這些描述僅為描述性的、示例性的,并且不應被解釋為限制了本實用新型的保護范圍。
[oo26]   首先,需要說明的是,在本文中所提到的頂部、底部、朝上、朝下等方位用語是相對于各個附圖中的偏素來定義的,它們是相對的概念,并且是以能夠根據其所處于的不合位置和不合的實用狀態而變更 。 所以,不應將這些或其他方位用語理解為限制性用語 。
[oo27]   此外,還應當指出的是,對于本文的實施例中描述或隱含的隨意率性単個技巧特點,或在附圖中示出或隱含的隨意率性単個技巧特點,仍能夠在這些技巧特點 (或其等同物) 之間持續進行組合,從而獲得未在本文中直接說起的本實用新型的其他實施例。
[oo28]   應當留意的是,在不合的附圖中,相同的參考標號表示相同的部件 。
[oo29]   圖1是現有技巧的車輛排氣系統消聲器的立體圖。個中,車輛排氣系統消聲器1o 由3個腔室組成,分另lu為第一腔室11、第二腔室12和第三腔室13。各個腔室的端部設有峰窩板2,峰窩板2經由過程焊接來附接到各個腔室的內壁上,以便將各個腔室的內部分隔開。
[oo3o]   圖2是本實用新型的車輛排氣系統消聲器的一個實施例的立體圖 。 如圖所示,本實用新型的車輛排氣系統消聲器20可例如包括三個腔室,分別為第一腔室21、第二月空室22 和第三腔室23 ,這三個腔室合營構成了本實用新型的車輛排氣系統消聲器2o 的本體,使得本體構造為西端開口的長形通管結構 。 實際上,也可根據實際需要設置更多或更少的腔室 。 在腔室之間或在腔室的端部處設有峰高板2,峰高板2構造為覆蓋腔室的橫截面的至少一 部分,并且峰窩板 2優選地經由過程焊接來附接到各個腔室的腔壁上并將各個腔室分隔開 。 在各個腔室的內壁上設有多個加強筋3,這些加強筋3優選地沿著氣流流動的偏向(即,各個月空室延仲的偏向或率由向偏向)延伸 。加強筋3優選地在消聲器腔壁折圧成型之前分別在各
個腔室的內側上經由過程沖圧加工來形成, 以便減少對各個腔室的密封性和加工難度的影響 。 加強筋 3 的西端構造為具有滑膩的外面外形或具有優越空氣動力機能的外面外形, 以防止在加強筋 3 的西端產生渦流而增加排氣噪聲,并且還包管了排氣流暢性 。
[oo31]   此外,峰高板2優選地經由過程焊接結構來聯接到各個腔室的內壁上,并且與各個加強筋3分離。這樣的構造供給了更好的焊接穩固性和機械強度。假如峰高板2構造為橫跨在加強筋3上,則輕易因為峰高板2 焊接不穩固而發生振動,進而產生噪聲 。
[oo32]   出于清楚的目的,圖2中在各個腔室的外外面上示意性地示出了各個加強筋3的位置。 本領域技巧人員將領會的是,在本實用新型的優選實施例中,這些加強筋3實際上設置在各個腔室的內壁上 。
[oo33]   圖3是在圖2的實施例在折壓成型之前的局部視圖。如圖所示,各個腔室在彎折成型之前為長形板狀材料,并且在各個月空室的內壁上設有若干個加強筋3。 如圖所示,加強筋3與第三腔室23的西側邊緣之間的距離分別標記為 A和 B。距離 A和 B設為30-40mm 之間 。這使得在水平偏向的各個加強筋3之間具有足夠的空間來用于用妾峰高板2,從而減少對峰窩板2的焊接質量的影響。
[oo34]   圖4是在圖2的實施例的橫截面和局部放大視圖。如圖所示,第一月空室21的內壁上分布有九根加強筋3,這些加強筋3優選地大致平均分布,以使使第一月空室21大致平均地加強 。 本領域技巧人員將領會的是,也可根據腔室的容積或實際需要來設置其他數目的加強筋,或將加強筋設置在其他合適的位置上 。圖4中還包括局部放大視圖,示出了加強筋3。 如圖所示,加強筋3的高度 H可為4-7mm,并且加強筋3的筋底寬度 d(即,底部寬度)可為10-1 5mm。 本領域技巧人員也可根據實際需要選拝其他合適的加強筋尺寸,或將不合尺寸的加強筋同時安排在同一月空室的內壁上 。
[oo35]   本領域技巧人員將領會的是,還可將加強筋設置在腔室的外外面上。這時,加強筋的尺寸、位置以及其兩端距腔室邊緣的距高可別的設置 。 還可采用除峰高板之外的其他消聲裝配,并且腔室的數目可為西個、三個或更多 。假如不合的腔室構造為具有不合的率由向長度,則不合腔室上的加強筋可構造為具有不合的延伸長度 。 此外,加強筋并非必須如圖所示的那樣構造為大致在氣風行進的偏向上或在各個腔室延伸的偏向上延伸,而是也可構造為具有其他定向 。 各個月空室也可形成為一體化的,并且峰高板并非必須位于各個腔室的端部處,而是可定位在腔室內任何合適的位置上 ;此時,加強筋仍應構造為與峰高板分離 。
[oo36]   經由過程采用本實用新型的車輛排氣系統消聲器,能夠在不影響排氣流暢性的前提下,增強排氣系統消聲器的結構強度,從而減少消聲器內壁上的平板區域面積,削減腔室外面的振動,以有效地降低腔室外面率品射口県聲 。 本實用新型的技巧計劃所需的加工成本低,加工方法簡単,易于進行大規模臨盆和推廣 。
[oo37]   本仿單參考附圖來公開本實用新型,并且還使本領域中的技巧人員能夠實施本實用新型,包括制造和應用任何裝配或系統、選用合適的材料以及應用任何結合的方法。本實用新型的范圍由清求保護的技巧計劃限制,并且包含本領域中的技巧人員想到的其他實例 。 只要此類其他實例包括并非不合于請求保護的技巧計劃字面說話的結構元件,或此類其他實例包含與請求保護的技巧計劃的字面說話沒有實質性區其余等價結構元件,則此類其他實例意在處于由本實用新型請求保護的技巧計劃所確定的保護范圍內 。


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